Beta Enduro My10 400
Hier findest du technische Daten, Preise und Bewertungen.
Wichtigste Spezifikation Beta Enduro My10 400 2010
Motor und Antrieb
| Bohrung | 95 mm |
|---|---|
| Hub | 56.2 mm |
| Verdichtung | 12.4 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | CDI, Kokusan |
| Hubraum | 398 ccm |
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | 90 mm |
|---|---|
| Reifenhöhe vorne | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll |
| Radstand | 1490 mm |
| Sitzhöhe von | 940 mm |
| Gewicht trocken | 114 kg |
| Tankinhalt | 8 l |
FAQ Reifen Beta Enduro My10 400
- Welche Reifen werden aktuell von der 1000PS Redaktion für dieses Modell empfohlen?
- Michelin Enduro Medium
- Mitas Terra Force EX
- X-Grip The Escalator Sticky
- Metzeler 6 Days Extreme
- Bridgestone Battlecross E50 Extreme
- Continental ContiTrailAttack 3
- Pirelli SCORPION TRAIL II
- Dunlop Trailmax Meridian
- Bridgestone Battlax A41
- Metzeler TOURANCE NEXT 2
- Mitas Touring Force
- Michelin Road 6
FAQ Beta Enduro My10 400
- Welche ist besser? Beta Enduro My10 400 oder {AlternativeBrandModel}?
- Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
- Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der Beta Enduro My10 400 aus?
- Im Vergleich zu anderen Enduro motorcycle-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr schlecht. Es sind nur sehr wenige Beta Enduro My10 400 Motorräder auf dem Markt erhältlich.
- Wie beliebt ist die Beta Enduro My10 400?
- Es gibt eine sehr schwache Nachfrage nach einer Beta Enduro My10 400 auf dem Markt.
- Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?
- Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.
